校车为保证视野安全,  新浦京欢迎你95099车身侧面有一个停车示意臂、两个红色示意灯

发布时间:2019-08-09  栏目:中小学  评论:0 Comments

  十多天前,快报曾报道,六合区政府、中北公交公司共斥资近2700万购买了100辆新校车,六合约6000名小学生2月7日将坐上“长鼻子”。

刹车踏板、方向盘、司机坐椅经过优化设计,常用按钮按使用频率分布,在提高驾驶人员乘坐舒适性的同时,有效保证了行驶安全性。工作人员告诉记者,“大鼻子”校车设有5个方位的监控摄像头,分别为驾驶员区、整个车饰车厢区、车门区、车前探头、车后探头。

内外兼修 安全首选

一辆品牌有保障,运营通畅的校车就像是好学校的“勋章”,往往能起到提升口碑的作用,这也是高校管理者在选购校车时主要考量的外部标准。而宇通校车融汇宇通近20年的整车设计与造车实践,传承7年校车研发的节能基因,黄色醒目的车身,稳定可靠的品质,特别是实际运营中绿色低碳、节能高效的属性得到了广大司机和学校的一致认可。

一辆品牌有保障,运营通畅的校车就像是好学校的“勋章”,往往能起到提升口碑的作用,这也是高校管理者在选购校车时主要考量的外部标准。而宇通校车融汇宇通近20年的整车设计与造车实践,传承7年校车研发的节能基因,黄色醒目的车身,稳定可靠的品质,特别是实际运营中绿色低碳、节能高效的属性得到了广大司机和学校的一致认可。

  停车后,司机打开车盖,发动机仓里有一个自动灭火弹,而保温绝缘材料也是用的专用阻燃材料,林加良介绍,发动机前置的好处是,发生意外失火时司机可以及时发现,留出宝贵的逃生时间,着火时烟雾也不会进入车厢。为了消除发动机前置带来的视线受阻问题,车头还特意加了两个后视镜,确保视线无盲区。

新购置校车的应急逃生出口包括:车门、安全门、侧窗和顶风窗。

一辆品牌有保障,运营通畅的校车就像是好学校的“勋章”,往往能起到提升口碑的作用,这也是高校管理者在选购校车时主要考量的外部标准。而宇通校车融汇宇通近20年的整车设计与造车实践,传承7年校车研发的节能基因,黄色醒目的车身,稳定可靠的品质,特别是实际运营中绿色低碳、节能高效的属性得到了广大司机和学校的一致认可。

除了高效节能造就的运营成本低廉之外,宇通校车在安全设计方面可谓内外兼修,力争完美。外观方面,长头安全设计增加车前部碰撞时的缓冲区和变形吸能区;更高的地盘设计即便在侧面冲突情况下,主受力点在地板下方,能最大程度保障学生安全。此外,360°无盲区的后视镜,停车后可自动打开的停车示意臂用以警示附近其它车辆及时避让,除前后车门外,车厢顶部还设有两个逃生出口,最大限度保障学童乘车安全。

在内部安全设计上,宇通校车全系配备自主研发的安芯校车管理系统,此系统可通过监控、司机助手、上下车刷卡、行车记录等四个模块,确保安行无忧,让孩子坐得放心,家长送得安心。宇通校车还新增了“防遗忘系统”,它强制司机锁车时必须到车后巡视,确定孩子都已下车后,再按下按钮后车门才能关闭,否则就会发出刺耳的警报声。此外,防火阻燃的内饰、车身骨架的金刚封闭环等多项超越国标要求的安全设计,全方位保障“人、车”安全,构筑起远离伤害、阻止伤害和减少伤害的全方位安全体系。

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据相关负责人介绍,“大鼻子”校车为保证视野安全,采用了360°无盲区设计+可视化监控+人性化驾驶区;驾驶员视野360°无盲区设计,电动后视镜、前部补盲镜和倒车监视器,保证了司机在任何时候都能观察到车身周围及车内所有状况。

除了高效节能造就的运营成本低廉之外,宇通校车在安全设计方面可谓内外兼修,力争完美。外观方面,长头安全设计增加车前部碰撞时的缓冲区和变形吸能区;更高的地盘设计即便在侧面冲突情况下,主受力点在地板下方,能最大程度保障学生安全。此外,360°无盲区的后视镜,停车后可自动打开的停车示意臂用以警示附近其它车辆及时避让,除前后车门外,车厢顶部还设有两个逃生出口,最大限度保障学童乘车安全。

内外兼修 安全首选

通过对动力系统的精心匹配、科学标定,加上符合空气动力学的长鼻子设计等因素,让宇通校车节能降耗的特质更加突出。以ZK6726DXAA型校车为例,搭载宇通自主研发的底盘系统,采用玉柴YC4FA130-40发动机,配合软轴拉丝式操纵变速器和单片干式离合器,让百公里油耗在标定工况下保持在13L,与同排量校车相比具有更好的燃油经济性。而这也从浙江德清、西藏拉萨、山东龙口、宁夏中卫、安徽天长、南京六合等越来越多的宇通校车实际应用中得到明证。

  昨天上午,首批19辆黄色长鼻子新型美式校车抵宁,相关人员办理了交接手续。记者坐上了一辆校车体验,前来接车的中北六合客运公司相关负责人也进行了试驾。

车窗设计独具匠心

细致入微 体验首选

高效低碳 节能首选

细致入微 体验首选

  位置:最后一排座位旁;看护人员座椅上方

ZK6100DA型校车在车窗设计上也是紧紧围绕“安全”,车窗采用下封闭、上推拉式设计。下部封闭车窗可避免行车途中学生随意打开车窗导致的危险。上部可推拉窗又能满足车内通风需求,保证车内空气畅通。

而全景倒车镜也是众多人性化设计中的一项,因为学童个子较小,一旦开车或转向时没有看到很危险。而全景倒车镜能确保司机在驾驶过程中,整车四周视野无死角,甚至连后车轮附件的环境也看得一清二楚。此外,为了防止孩子的头和手伸出窗外出意外,车窗采用双层设计,上层可拉开通风,下层是固定的玻璃;考虑到校车的安全,车速也严格限制在每小时百公里以内……高效节能、内外兼修、安全保障,多重人性关怀体验,宇通校车凭借优异品质成为各地专用校车采购中的首选,也是新国标校车的典范!

据了解,2011年宇通共销售专用校车1717辆,而2012年前两月就已经销售1856辆,可见市场对宇通校车的认可和欢迎。最新的宇通校车分布图显示:宇通校车已经驰骋在除港澳台外的全国31个省市,在“长鼻子”校车市场占有率达到51%以上,稳居市场第一。

而全景倒车镜也是众多人性化设计中的一项,因为学童个子较小,一旦开车或转向时没有看到很危险。而全景倒车镜能确保司机在驾驶过程中,整车四周视野无死角,甚至连后车轮附件的环境也看得一清二楚。此外,为了防止孩子的头和手伸出窗外出意外,车窗采用双层设计,上层可拉开通风,下层是固定的玻璃;考虑到校车的安全,车速也严格限制在每小时百公里以内……高效节能、内外兼修、安全保障,多重人性关怀体验,宇通校车凭借优异品质成为各地专用校车采购中的首选,也是新国标校车的典范!

  宇通客车的负责人告诉记者,新的校车国家标准刚刚征求完意见。他表示,宇通的校车设计标准高于国家校车标准。例如,校车国标要求,6-7米长的校车离地高度为0.7米,而宇通校车地板离地为0.8米,由于轿车的前端和轻型客货车底盘大梁离地高度都较低,这样,在发生侧面冲撞的情况下,校车的主受力点在地板下方,能够最大限度地保证车上学生的安全。

车身配有警示灯和警示牌

在内部安全设计上,宇通校车全系配备自主研发的安芯校车管理系统,此系统可通过监控、司机助手、上下车刷卡、行车记录等四个模块,确保安行无忧,让孩子坐得放心,家长送得安心。宇通校车还新增了“防遗忘系统”,它强制司机锁车时必须到车后巡视,确定孩子都已下车后,再按下按钮后车门才能关闭,否则就会发出刺耳的警报声。此外,防火阻燃的内饰、车身骨架的金刚封闭环等多项超越国标要求的安全设计,全方位保障“人、车”安全,构筑起远离伤害、阻止伤害和减少伤害的全方位安全体系。

通过对动力系统的精心匹配、科学标定,加上符合空气动力学的长鼻子设计等因素,让宇通校车节能降耗的特质更加突出。以ZK6726DXAA型校车为例,搭载宇通自主研发的底盘系统,采用玉柴YC4FA130-40发动机,配合软轴拉丝式操纵变速器和单片干式离合器,让百公里油耗在标定工况下保持在13L,与同排量校车相比具有更好的燃油经济性。而这也从浙江德清、西藏拉萨、山东龙口、宁夏中卫、安徽天长、南京六合等越来越多的宇通校车实际应用中得到明证。

高效低碳 节能首选

  紧急逃生门

车门是最主要的逃生出口;位于中后部的安全门便于从车后部逃生;必要时可以利用应急锤击破侧窗玻璃,从侧窗逃生;顶风安全出口便于在车辆侧翻或落水时从车顶部逃生。

如果说宇通校车在安全设计方面实用可靠,为保障学童交通安全筑起了第一道安全屏障,那么其配备的多种防护措施,就是上学路上的双层保险。宇通校车在每一处细节设计中都为学童设想周到,更加符合儿童的身体特征和使用习惯。首先,配置专用学童座椅,每个座位上均装有安全带。同时,车内护栏全部软化设计,传统座椅后面的小拉手全都取消,车前面的护栏也抬高,座位及扶手的尺寸均按照孩子的高度和尺寸来设计。

在内部安全设计上,宇通校车全系配备自主研发的安芯校车管理系统,此系统可通过监控、司机助手、上下车刷卡、行车记录等四个模块,确保安行无忧,让孩子坐得放心,家长送得安心。宇通校车还新增了“防遗忘系统”,它强制司机锁车时必须到车后巡视,确定孩子都已下车后,再按下按钮后车门才能关闭,否则就会发出刺耳的警报声。此外,防火阻燃的内饰、车身骨架的金刚封闭环等多项超越国标要求的安全设计,全方位保障“人、车”安全,构筑起远离伤害、阻止伤害和减少伤害的全方位安全体系。

内外兼修 安全首选

  林加良告诉记者,这是巡查按钮,目的是防止小孩顽皮躲在椅子下面而被关在车上。

学生上下车等信息在这台显示器上一目了然。

通过对动力系统的精心匹配、科学标定,加上符合空气动力学的长鼻子设计等因素,让宇通校车节能降耗的特质更加突出。以ZK6726DXAA型校车为例,搭载宇通自主研发的底盘系统,采用玉柴YC4FA130-40发动机,配合软轴拉丝式操纵变速器和单片干式离合器,让百公里油耗在标定工况下保持在13L,与同排量校车相比具有更好的燃油经济性。而这也从浙江德清、西藏拉萨、山东龙口、宁夏中卫、安徽天长、南京六合等越来越多的宇通校车实际应用中得到明证。

新浦京欢迎你95099 1

如果说宇通校车在安全设计方面实用可靠,为保障学童交通安全筑起了第一道安全屏障,那么其配备的多种防护措施,就是上学路上的双层保险。宇通校车在每一处细节设计中都为学童设想周到,更加符合儿童的身体特征和使用习惯。首先,配置专用学童座椅,每个座位上均装有安全带。同时,车内护栏全部软化设计,传统座椅后面的小拉手全都取消,车前面的护栏也抬高,座位及扶手的尺寸均按照孩子的高度和尺寸来设计。

  □快报记者 鲍铭东

新浦京欢迎你95099 2

据了解,2011年宇通共销售专用校车1717辆,而2012年前两月就已经销售1856辆,可见市场对宇通校车的认可和欢迎。最新的宇通校车分布图显示:宇通校车已经驰骋在除港澳台外的全国31个省市,在“长鼻子”校车市场占有率达到51%以上,稳居市场第一。

随着校车新国标的实施,中国校车市场正在开启,校车采购也越来越见诸报端。对学校的校车采购来说,除了外观符合国标以外,还要考虑到产品性能、安全可靠、舒适智能等多方面因素。宇通校车作为中国校车的先行者,无论从外观设计、软硬件配置、售后服务还是解决方案,都能够满足学校运营的全方位需求,是专用校车的采购首选。

据了解,2011年宇通共销售专用校车1717辆,而2012年前两月就已经销售1856辆,可见市场对宇通校车的认可和欢迎。最新的宇通校车分布图显示:宇通校车已经驰骋在除港澳台外的全国31个省市,在“长鼻子”校车市场占有率达到51%以上,稳居市场第一。

  反光贴

长头设计可有效缓冲撞击

随着校车新国标的实施,中国校车市场正在开启,校车采购也越来越见诸报端。对学校的校车采购来说,除了外观符合国标以外,还要考虑到产品性能、安全可靠、舒适智能等多方面因素。宇通校车作为中国校车的先行者,无论从外观设计、软硬件配置、售后服务还是解决方案,都能够满足学校运营的全方位需求,是专用校车的采购首选。

  车身侧面设有一个校车专用的停车示意臂,配备有两个红色的停车示意灯,一旦停车上下学生,停车示意臂就向外打开,同时示意灯轮番闪烁,提醒后方车辆注意避让,开车时停车示意臂可收回紧贴车身,最大限度地保证学生的安全。

ZK6100DA型校车车尾电子路牌根据车辆行驶状态不同分别显示“学生上下车中”、“左拐请注意”、“减速请慢行”等内容,提醒其它过往车辆注意。

除了高效节能造就的运营成本低廉之外,宇通校车在安全设计方面可谓内外兼修,力争完美。外观方面,长头安全设计增加车前部碰撞时的缓冲区和变形吸能区;更高的地盘设计即便在侧面冲突情况下,主受力点在地板下方,能最大程度保障学生安全。此外,360°无盲区的后视镜,停车后可自动打开的停车示意臂用以警示附近其它车辆及时避让,除前后车门外,车厢顶部还设有两个逃生出口,最大限度保障学童乘车安全。

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